据《华尔街日报》7月9日报道，美国港口80%的岸桥起重机由中国企业制造。业界警告称，若新的关税政策实施，将导致关键港口设备升级成本飙升数千万美元，而在短期内重建同类产能至少需要十年，可能引发供应链瘫痪危机。
中国占全球70%以上的起重机产量，因供应稳定、价格低廉而深受青睐。中国制起重机的均价约为1500万美元，比欧美产品便宜数百万美元。
美国海港雇主协会主席卡尔·本策尔表示，已多次向白宫表明新关税将惩罚那些已下单的港口，政府却坚持以高关税促使替代采购，导致双方在过渡期问题上存在严重分歧。
拟加征的关税将叠加于拜登时期已实施的25%税率之上，形成双重打击。休斯敦港首席执行官查理·詹金斯表示，该港未来6年需采购22台起重机，若关税生效，可能额外承担1亿美元成本。
中国以外的制造商普遍产能不足，而美国本土重建生产线需耗时十年，形势十分严峻。
港口运营商提出的折衷方案为：对2024年底前下单的设备豁免关税，并给予3年过渡期，待本土或盟国产能提升后再执行新政策。
这一关税计划反映了川普政府对华贸易限制的做法。美国贸易代表办公室已宣布，自10月起对华造船舶征收额外费用，并计划对外国汽车运输船加税，这些举措引起了行业的抵制。
美国商会警告称，汽车运输船关税可能使每辆车成本增加300美元，对供应链稳定造成冲击。
此外，中国一直是美国服装进口的主要来源国，但川普政府将中国对等关税上调至145%后，许多美国零售商减少了从中国工厂的采购。
根据美国国际贸易委员会（USITC）的数据，美国5月从中国进口的服装金额降至5.56亿美元，为22年来的单月最低，凸显了美国高关税的影响。
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