5月13日，赫伯罗特发布了2026年第一季度财报。报告显示，由于恶劣天气和霍尔木兹海峡封锁影响，运费下降和运营中断对公司收益造成压力。一季度，赫伯罗特实现营业收入49.2亿美元，同比下降7.5%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为4.9亿美元，同比下降55.2%；息税前利润（EBIT）亏损1.6亿美元；净亏损2.6亿美元，同比下降59.7%。承运箱量达320.3万TEU，同比略降0.7%，全年平均单箱运价为1330美元/TEU，同比下降9.6%。

赫伯罗特表示，一季度业绩受恶劣天气和霍尔木兹海峡封锁影响显著。首席执行官Rolf Habben Jansen指出：“第一季度表现不尽如人意，天气相关供应链中断和运费压力导致收益下降。但‘双子星’（Gemini）网络在困难条件下依然展现韧性，为客户提供了可靠服务。公司将继续专注于2030战略及与以星（ZIM）的合并，同时在动荡市场环境中保持严格成本管理。”

在业务板块方面，班轮运输收入降至47.8亿美元，EBITDA为4.5亿美元，EBIT亏损1.7亿美元，主要受到运价下降影响。码头与基础设施部门受益于J M Baxi集装箱业务首次全面整合，以及拉美和印度市场的强劲表现，一季度营业收入增至1.7亿美元，EBITDA达到4700万美元，EBIT为1800万美元。

赫伯罗特维持2026年全年业绩指引，预计集团EBITDA在11亿至31亿美元之间，集团EBIT在-15亿至5亿美元之间，但运费波动和中东局势仍带来不确定性。根据Alphaliner数据，赫伯罗特在全球班轮公司运力排名第5，运营290艘船，其中自有133艘、租入157艘，总舱位239.9万TEU，并持有59艘新造船订单，总计49.1万TEU。