欧洲最大港口鹿特丹港（Port Rotterdam），曾因岸电投资进展缓慢而受到环保组织批评，如今以一份重要合同作出了有力回应。

最近，鹿特丹港已授予全球技术巨头ABB一份合同，将建设并维护全球迄今规模最大的岸电系统，旨在大幅减少港口排放，并提前两年满足欧盟相关法规要求。

该项目由鹿特丹港务局与能源公司Eneco合资成立的鹿特丹岸电公司主导实施。公司表示，通过竞争性招标程序，最终选择ABB作为合作伙伴，基于其清晰的业绩记录和高品质的解决方案。具体金额未对外披露。

据规划，工程将在APM马斯夫拉克特二期集装箱码头、和记港口ECT三角洲码头及ECT Euromax码头进行岸电系统安装。总计长达8公里的码头岸线将配备供电设施，设立35个连接点，可同时为约32艘停泊的集装箱船供电。整个系统的总容量将超过100兆伏安。

这些岸电设施计划于2028年下半年投入运营，比欧盟FuelEU海事法规设定的2030年最后期限提前了两年。该法规要求，从2030年起，所有5000总吨以上的集装箱船和客船在欧盟港口停泊时必须使用岸电或等效的零排放技术。

该系统投入使用后，停靠鹿特丹港的船舶将能在泊位期间关闭其发动机和发电机，对减少港口区域排放至关重要。鹿特丹岸电公司估计，通过确保船舶在至少90%的靠泊时间使用岸电，从2030年起，港口每年可减少约9.6万公吨的二氧化碳排放。此外，接入本地电网还能消除船舶发动机产生的噪音污染，并显著改善港区空气质量。

鹿特丹岸电公司联合首席执行官Ina Barge与Tiemo Arkesteijn表示：“我们很高兴与ABB合作推进这些突破性项目。凭借他们的专业知识和可靠业绩，我们将帮助所有停靠鹿特丹港相关码头的船舶用上岸电，从而避免大量碳排放。鹿特丹港正在引领这种规模的电气化进程。”

根据合同，ABB除负责系统的设计、交付和安装外，还将承担现场调试、测试以及各码头为期多年的维护服务。

ABB船舶与港口事业部总裁Rune Braastad表示：“我们很自豪能助力鹿特丹港的脱碳进程，这代表着在实现欧盟零排放港口目标的道路上迈出了重要一步。”

据悉，这三个码头的岸电系统安装工程预计于2025年下半年启动，具体时间将取决于最终的投资决策和相关许可的批准。