据忠进了解，2025年长荣海运在受美国关税和地缘政治风险等影响的航运业中保持领先地位，凭借营运效率和航线配置优势，如往年一样，公司宣布发放年终奖金，平均约为10个月的工资，将于31日入账员工账户。

长荣表示，公司的年终奖金发放取决于公司的营运绩效和员工个人表现。

2025年，长荣持续保持在整体上市航运业的领先地位。第三季度合并营收达969.20亿元新台币，季增12.06%，税后纯益为217.46亿元新台币，季增98.46%。公司取得了优异的财务表现，毛利率升至26.15%，营业利益率达22.73%，税后纯益率为22.78%。每股税后纯益(EPS)达到10.04元新台币，全年预计将实现超过三倍的股本收益。

长荣的员工待遇在航运业中排名第一。据悉，公司在过去几年里一直提供慷慨的年终奖金，包括2021年的40个月年终、2022年的45至50个月年终、2023年的4个月年终以及2024年的平均20个月年终。2024年，非主管职位员工的年终奖金总额达到72.27亿元新台币，相当于每个员工平均年薪252.27万元新台币，高于整体上市集装箱航运行业平均水平。

长荣海运继续保持着出色的盈利表现，2025年年底将发放年终奖金，预计达到10个月工资。如果以月薪中位数6万元新台币计算，员工将额外收入60万元新台币。对于在2021年加入长荣的员工来说，他们在过去五年中累计领取了119个月的年终奖金，加上基本薪金，总共领取了179个月的薪水，相当于在入行仅5年的时间内，获得了一般上班族13年的薪资总额，实现了“做5年抵13年”的惊人财富积累。

在全球航运市场面临地缘政治动荡和贸易壁垒的背景下，长荣表示将采用多元市场布局策略，并加速船队的优化和更新以应对日益严格的环保法规。公司致力于为股东创造长期稳定的价值，适应产业新常态。