为了继续打击俄罗斯石油收入，欧盟理事会最近将目光转向支持俄罗斯石油贸易的贸易商和航运公司。同时，乌克兰对近700艘“影子船队”油轮实施了制裁，加强了对运输俄罗斯原油和石油产品船只的封堵。

欧盟理事会表示，截至目前，欧盟已对超过2,600个个人和实体实施了制裁。这次行动重点针对与俄罗斯两大国有石油企业Rosneft和Lukoil有关的企业和个人。12月15日，欧盟宣布将9家“影子船队支援者”列入制裁名单，涉及阿联酋、越南和俄罗斯的航运公司，这些公司由于参与俄罗斯“影子船队”而受到限制。分析人士预计，未来欧盟可能会再将40艘油轮列入制裁名单。

欧盟官方指出，这些企业在油轮运输中存在不规范、高风险操作，并试图掩盖石油实际来源。被制裁的个人包括Murtaza Lakhani，他控制多家阿联酋企业涉足石油出口，但其律师称相关指控“毫无根据”。被列入制裁的企业包括2Rivers Group（又名Coral Energy）和Nova Shipmanagement，前者与“影子船队”油轮多次有关，后者则涉及多艘阿曼籍油轮的油品转运。

乌克兰总统泽连斯基表示，乌克兰此次制裁涵盖了近700艘船只，这些船只构成俄罗斯油运“影子船队”的重要组成部分，这些船舶不仅悬挂俄罗斯国旗，还注册于50多个不同司法辖区。他强调：“全面禁止为参与俄罗斯能源出口的船舶提供海运服务，是对俄罗斯施压与推动和平外交并行的关键手段。”

分析人士指出，欧盟与乌克兰的联合行动将进一步增加油轮合规成本，提高保险和租船风险，并可能加速部分“影子船队”油轮的市场退出。对全球干散货和油轮市场而言，这意味着短期内风险溢价可能会上升，航运公司在操作俄罗斯相关油品运输时需要保持高度警惕。