根据外媒报道，也门胡塞武装组织宣布将停止对以色列的海上行动，并正式解除对以色列港口的海上封锁，这一举动标志着红海航运安全出现了重大的变化。

这一决定是由胡塞武装新任总参谋长优素福·哈桑·马达尼通过正式信函告知哈马斯军事派别卡桑旅做出的。马达尼接替了在以色列空袭中丧生的前任穆罕默德·加马里。

这一决定表明之前因停靠以色列港口而受到袭击威胁的船只现在将不再面临这种威胁。然而，海事安全专家仍呼吁保持警惕。

EOS风险集团咨询部负责人马丁·凯利指出，虽然风险有所降低，但并未完全消除。

“截至11月11日，胡塞武装对红海、亚丁湾以及更广泛区域的航运袭击风险已经显著降低，”凯利表示，“然而，尽管宣布暂停行动，胡塞武装仍然有能力对红海、亚丁湾和阿拉伯海的商业航运发动导弹、无人机和无人艇的攻击。”

在信函中，阿尔·马达尼重申了胡塞武装对哈马斯和巴勒斯坦事业的支持，并明确指出了恢复袭击的条件。

“我们正在密切关注事态发展，并宣布，如果敌人再次对加沙发动侵略，我们将重新展开军事行动，并重新禁止以色列船只在红海和阿拉伯海航行。”阿尔·马达尼表示。

凯利指出，胡塞武装对航运的袭击与以色列和哈马斯之间的冲突状态直接相关，这意味着严重违反当前停火协议可能导致袭击的恢复。同时，该组织的基础设施、武器储备和沿海发射场仍处于全面运作状态。

凯利建议，海上运营商应继续将风险视为受到压制而非消除，特别是对于与以色列、其盟友或被视为西方利益相关的船只。

自2023年10月以来，以色列与哈马斯之间的冲突爆发以来，胡塞武装在红海针对商船的袭击行动开始，严重干扰了全球最重要的海上贸易通道之一，迫使许多船只绕道非洲航行，大幅增加了成本，延长了运输时间，从而提高了航运价格。

自袭击行动开始以来，胡塞武装已袭击了100多艘途经红海的商船，击沉了4艘船舶，劫持了1艘船舶，并造成至少8名海员死亡。

尽管这次暂停袭击为全球航运业带来了喘息之机，但声明中的条件性以及胡塞武装仍保留的能力意味着，途经该地区的海上运营商仍需保持高度警惕，并持续关注安全局势的变化。