长滩港已与博枫集团（Brookfield Infrastructure Group）就开发S码头达成独家协议。长滩港是美国第二大集装箱港口，今年1-10月完成823万标箱，同比增长4.1%。
博枫集团是全球著名的基础设施基金，在全球范围内投资了13个码头和出口设施，包括持股丹麦港口企业Associated Danish Ports，英国港口运营商PD Ports，澳大利亚墨尔本、悉尼、布里斯班等港口，美国路易斯安那州的LNG出口码头等，还收购了全球最大的集装箱租赁公司Triton International。
根据协议，双方将在未来18个月内（截至2027年4月15日）推进S码头新建集装箱码头项目，博枫集团将按照总场地面积，每英亩每年支付3万美元的费用。目前S码头的后方部分区域已经租给了PTS码头公司，用于集装箱和拖车的存放，不受该协议约束。
这一协议旨在促进各方商定优先转让协议，在博枫集团完成开发后，将由其运营新的集装箱码头。然而，在美国，新码头建设的许可审批成本（包括环境评估）是主要问题。根据协议规定，在双方推进谈判期间，长滩港将进行必要的环境评估、可行性研究和工程审查工作。无论项目是否获批准，以及优先转让协议是否签署，博枫集团都将赔偿港口相关审查费用。
值得一提的是，协议明确新的码头将采用人工操作装卸设备，这是当地码头工会ILWU的重要胜利。
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