根据人道主义行动协调中心（HOCC）最近发布的文件，胡塞武装已更新其常见问题解答（FAQ）页面，详细说明了船只如何在亚丁湾和红海安全航行，并避免潜在袭击。
英国海上贸易组织依然是提供海上安全指导的主要资源，但并未就船长是否应与海事协调中心合作或遵循其规程提出具体建议，这使得船长需要自行作出决定。
更新后的常见问题解答鼓励海员通过多种沟通渠道联系，并要求船东在进入指定区域至少48小时前提交安全通行请求，这一流程使胡塞武装能够密切监控进港船只，从而可能根据收集到的情报采取有针对性的行动。
对于与被美国当局列为恐怖组织的实体打交道，西方航运公司自然会持谨慎态度。常见问题解答提到，有64家船东据称因违反胡塞武装对以色列港口实施的限制而收到“预处罚通知”，但这些船东的完整名单尚未公布，目前只有15家美国国防公司的名字。
HOCC网站提供搜索工具，船东可查看其船只是否在被禁船只名单中，但不能保证通知发送准确无误，也不能保证数据库结果的可靠性。
与胡塞武装合作委员会接触可能带来超出直接制裁的风险，这种接触可能会无意中暴露潜在目标，但无法获得任何有关安全状况的保证。
对于航行于这些危险水域的船只，船长最好及时了解海事协调中心常见问题解答的最新信息，保持诸如甚高频16频道之类的紧急通信渠道畅通，并严格遵循既定的航道航行，远离军事设施。
根据《劳埃德船舶日报》情报部门的最新报告，红海仅通行了944艘次船只，这一数字反映了近几个月来海域的交通流量持续低迷。鉴于这些风险，一些运营商可能会选择替代航线，或在可行情况下寻求海军护航。
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