中国航运企业新新运航运有限公司（简称新新运航运），在北极航线开通后，计划收购俄罗斯阿尔汉格尔斯克港的股份。
阿尔汉格尔斯克将建设深水港项目，俄罗斯国家原子能公司Rosatom是普通合伙人，其他公司也在加入，包括新新运航运。
据报道，阿尔汉格尔斯克州州长Alexander Tsybulsky在一次会议上向俄罗斯总统普京表示，新新运航运准备在阿尔汉格尔斯克深水港项目上投资，并换取该港的股份。
据知情人士透露，双方将于8月签署战略合作协议。
一周前，新新运航运经营的“新新海1”轮从连云港港启程，开启2025年“冰上丝绸之路”北极航线，驶向阿尔汉格尔斯克港。这一航线的开通是中俄共建“冰上丝绸之路”战略的关键一步，将缩短中欧贸易物流时效，降低运输成本与碳排放，并有望成为连接亚欧大陆、服务两国经贸往来的“黄金水道”与“绿色走廊”。
新新运航运董事长樊昱忻表示，将借助航线推动中俄在船舶制造、能源开发等领域的合作，让北极航线真正成为安全、高效、可持续的共赢通道。
据了解，2024年，俄罗斯国家原子能公司下属公司与新新运航运签署了一份关于“有意愿利用北方海路组织俄中港口之间全年集装箱运输路线”的协议。根据协议，双方将共同设计和建造高冰级集装箱船，并共同管理国际集装箱运输路线。
北极航线全长3000多海里（约合5556公里），连接巴伦支海和白令海峡，是欧洲与亚洲之间最短的航线，也是远东与俄罗斯欧洲部分之间最短的海上航线，比传统航线航程缩短43%。
北极航线是俄罗斯国家运输动脉，2024年，货运量创下3790万吨的新纪录，其中过境运输量为310万吨。预计到2030年，货物运输总量有望突破1亿吨。
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