印尼国家电力公司（PLN）旗下航运子公司Pelayaran Bahtera Adhiguna（以下简称“Bahtera Adhiguna”）最近宣布，正在积极寻求通过购买二手散货船来扩大船队，以履行其在印尼国内煤炭运输市场的职责。
Bahtera Adhiguna在其官方介绍中将自己定位为“国家级航运企业”，其核心任务是为印尼国家电力系统稳定供应煤炭。
据该公司商务与规划总监Arif Yunianto在2025年印尼海事周会议上透露，过去两年公司已购入三艘船舶，均用于保障国内煤炭运输，“我们需要增加船舶数量以履行国内市场义务。”
印尼有约25%的煤炭产量（每年超过2200万吨）必须优先供应本国火电厂使用，这一政策称为“国内市场义务”（DMO），这导致国有航运企业面临着稳定和巨大的运力需求。
Bahtera Adhiguna更倾向于购买二手船舶，因为相对于新造船，二手船的性价比更高，特别是那些在短期内无需进行特别检验的船只。该公司强调，其主要运营重点仍是确保PLN系统内各地燃煤电厂的运输稳定性，而不是扩展出口业务。
公开资料显示，Bahtera Adhiguna最近已连续收购了两艘国际市场上的优质二手船。在2023年12月，公司以近1350万美元的价格从希腊NGM集团收购了56,800载重吨超灵便型散货船“Porthos”轮。
而在更早的2023年6月，该公司还以2200万美元的价格从Golden Ocean购入了2014年建造、载重74,100吨、具备冰级1C能力的巴拿马型船“Golden Ruby”轮，并已更名为“Kencana Baruna”。
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