LNG加注船队规模持续扩大，然而这种替代燃料的前景却存在着种种不确定性。
美国港口对中国船舶征收的高额费用，以及多个大型LNG项目的推迟，正在给LNG市场带来不确定性。
国际天然气联盟在《2025年全球LNG报告》中指出，尽管这种替代燃料的加注船队仍在不断增长，但市场面临诸多挑战。
据忠进了解，欧洲拥有全球主要的25艘LNG加注船，亚太地区以17艘位列第二。2024年，全球LNG加注船总数从47艘增至56艘。
许多航运和运输公司已将LNG视为一种过渡燃料，可以在短期内帮助减少二氧化碳排放，同时也在等待更环保的替代燃料如甲醇、氢和氨的成熟。
然而，国际天然气联盟的报告指出，目前市场面临多重不确定性因素，包括美国和俄罗斯LNG项目的推迟，以及美国总统关于加征关税的不可预测性。
报告指出：“截至2025年初，各国贸易政策仍然高度动态化，多领域政策变化频繁。报复性关税可能不仅会影响美国LNG出口，还可能通过抑制经济增长和工业活动来降低全球LNG需求——正如在特朗普首个总统任期期间发生的情况一样。”
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