据外媒报道，海事人工智能专家Windward的报告显示，利比里亚旗下的集装箱船“MSC ANTONIA”号在2025年5月10日当地时间搁浅在沙特吉达港附近的伊丽莎浅滩，初步调查表明可能是由于全球定位系统（GPS）信号被篡改导致的。
忠进了解到这一事件发生在红海地区GPS干扰不断加剧的背景下，该地区的信号欺骗行为给船只和全球贸易带来了巨大风险。
Windward第一季度报告显示，2025年GPS干扰事件显著上升，船只位置“跳跃”平均达6300公里，远高于2024年第四季度的600公里。这一剧烈增长严重影响船只航行能力和海上安全。红海地区，特别是苏丹附近，已成为GPS干扰的主要热点区域，仅2025年第一季度就有超过180艘船受到影响。
“MSC ANTONIA”号集装箱船属于地中海航运公司（MSC），载箱量7000TEU，船长304米，船宽40米，搁浅事件发生在从苏丹马萨巴沙耶尔驶往沙特阿拉伯吉达的航线上。
根据船讯网数据，截至5月15日上午9时51分，该船仍处于搁浅状态。
红海与苏伊士运河共同构成重要的“欧亚水上通道”，是全球最繁忙的水道之一，全球近12%的贸易需经过此处。然而，自2023年11月以来，由于也门胡塞武装的袭击行动，导致红海航运局势不稳定，对全球能源和物资供应链构成威胁。
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