马士基于5月8日发布了2025年第一季度业绩报告。在本报告期内，马士基的营收达到133亿美元，同比增长7.8%。息税前利润从2024年同期的1.77亿美元大幅增长至13亿美元，同比增长约607.9%。
公司表示，这一成绩得益于海运业务持续盈利、物流业务运营改善以及码头业务货量增长。
马士基首席执行官柯文胜(Vincent Clerc)表示：“我们取得了比去年同期更出色的业绩，这主要归功于运营效率的提升和全球经济在今年前三个月的良好表现。在全球贸易紧张局势加剧和不确定性增加的背景下，全球供应链再次成为焦点。”
他强调，公司将继续推进自动化和成本管理，以做好未来准备。
马士基通过持续优化措施，保持船舶利用率高位，成本稳定。新推出的“双子星”联盟东西向海运服务网络已于2025年2月启动，预计在全面运营后将实现准班率目标和成本效益。
尽管全球市场不确定性加剧，市场对集装箱货量增长的预期更为保守，但马士基的2025年财务业绩指引保持不变，预计基础息税折旧及摊销前利润为60亿至90亿美元，基础息税前利润为0至30亿美元。
对于市场前景，马士基分析指出，由于宏观经济和地缘政治的不确定性增加，全球集装箱市场货量增长预期已调整为-1%至4%。公司还预计红海航道中断的状况将持续至2025年年底。
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