车队管理公司TruckPag的调查显示，巴西柴油平均价格上涨了26%，达到每升7.22雷亚尔，截至3月19日。此前，2月底中东战争爆发初期，柴油价格为每升5.74雷亚尔。

据忠进了解，这一信息基于对超过14.3万笔柴油交易的4664个加油站的调查。约94%的交易发生在高速公路沿线，直接影响了货运业。

在公路运输中，柴油成本可能占总运营成本的35%至45%，这给货运价格的重新谈判带来了压力，增加了行业的物流成本，直接影响了生产链。

TruckPag称，过去15天，大部分燃油交易是由重型车辆完成的，尤其是卡车。

柴油是巴西经济物流的重要投入品，价格上涨将波及各行业，从卡车司机到最终产品和服务的价格都会受到燃油成本上涨的影响。

根据TruckPag的数据，2月28日至3月19日，巴西多个州的S10柴油价格出现上涨，增幅显著。

托坎廷斯州（Tocantins）的涨幅最大，达37.14%，其次是圣卡塔琳娜州（Santa Catarina，+29.97%）和戈亚斯州（Goiás，+29.24%）。增幅最小的是阿拉戈斯州（Alagoas，+17.92%）、北里奥格兰德州（Rio Grande do Norte，+17.18%）和帕拉伊巴州（Paraíba，+14.62%）。

巴西矿业和能源部长亚历山大·西尔维拉（Alexandre Silveira）于20日宣布，政府已对1192家加油站进行检查，并对52家以上加油站的经销商处以罚款，因哄抬油价。

西尔维拉部长在一项声明中强调了由国家石油管理局（ANP）、经济防御行政委员会（Cade）、联邦警察（PF）、司法和公共安全部（MJSP）以及各州消费者保护机构（Procons）协调成立的特别工作组的工作。

在与总统卢拉共同出席的活动上，部长表示：“我们绝不姑息。”这一立场正值联邦政府为遏制国际石油危机的影响而采取的战略之际。西尔维拉表示，政府已采取措施防止价格上涨转嫁给最终消费者。

这些措施包括免除柴油的联邦税和提供补贴。具体措施包括免除PIS税和Cofins税，并对柴油进行补贴。部长表示：“巴西已采取必要措施，避免巴西民众为战争买单。卢拉总统召集其团队，下令免除巴西柴油的联邦税。此外，他还设立了补贴，以抵消巴西国家石油公司上周不得不提高的价格。”

西尔维拉将高油价归咎于业内人士的行为，认为加油站油价上涨源于商家和分销商的“不负责任”。他表示，加强监管将是政府下一步的行动。

“不幸的是，燃油的销售人员和分销商的贪婪和不负责任迫使我们采取进一步的执法措施。”他说。

巴西国家石油公司（Petrobras）在一份声明中表示，其“炼油厂生产的全部燃料均已交付市场，这些炼油厂目前正以最大产能运营”。该公司还表示，已“扩大并提前向分销商交付燃料，供应量比月初商定的数量高出15%”。