中国汽车厂商在巴西市场的扩张速度或许比许多人预期的更快。根据巴西全国汽车经销商联合会（Fenabrave）公布的2月汽车零售数据，比亚迪旗下车型BYD Dolphin Mini首次登上巴西汽车单月零售榜榜首。这不仅是中国汽车品牌车型首次在巴西汽车市场成为“月度销量冠军”，也是巴西历史上首次有电动车型在单月零售销量超过了所有传统燃油车型。

数据显示，2月份比亚迪在巴西共售出4810辆BYD Dolphin Mini，明显领先于排名第二的大众Volkswagen Tera（3856辆）和第三名的现代Hyundai Creta（3597辆）。比亚迪在巴西的增长势头同样明显，已成为2025年巴西销量排名第四的汽车厂商，也是当地电动汽车销量最高的品牌。

巴西持续上涨的燃油价格或许是越来越多消费者开始关注电动汽车的重要原因之一。根据巴西国家石油公司Petrobras的数据，今年3月初巴西全国普通汽油（Gasolina Comum）的平均价格约为6.30雷亚尔/升，比2020年3月的4.60雷亚尔/升上涨近37%。

与此同时，今年3月中东地区的新一轮冲突正在影响全球石油供应。国际油价突破100美元/桶，即使卢拉政府可能通过税收或价格政策缓解国内油价上涨压力，能源成本上涨的趋势难以避免，这可能进一步推动部分消费者转向电动汽车。

除了油价因素，政策激励也发挥着重要作用。尽管部分州政府开始讨论逐步减少相关优惠，但目前巴西仍有16个州及联邦区对电动/混动汽车提供不同程度的车辆所有权税（IPVA）减免政策，包括：Acre、Alagoas、Amapá、Amazonas、Bahia、Distrito Federal、Maranhão、Minas Gerais、Pará、Paraíba、Pernambuco、Piauí、Rio de Janeiro、Rio Grande do Norte、Rio Grande do Sul、São Paulo和Tocantins。