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巴西港口和机场部与国家经济社会发展银行(BNDES)签署协议,正式动用来自国家民航基金(Fnac)的40亿雷亚尔资金,用于向巴西国内航空公司提供融资。首批贷款申请预计将于2026年第一季度启动,距国会批准基金用途已有约一年半时间。

共设立六条融资渠道,覆盖从购买巴西国产飞机到采购国产可持续航空燃料(SAF)等多个领域。贷款利率将根据具体融资类别浮动,区间为年化6.5%至7.5%。Fnac基金的资金将随着融资项目获得基金管理委员会批准逐步拨付,每年可用额度也将由该委员会提出建议。

航空公司需承诺采购巴西国产可持续航空燃料,并提高在特定地区的航班比例,同时在宽限期内不得扩大向股东分红规模。巴西航空业一直期望扩大融资渠道。相关讨论自去年开始,国会于2024年8月批准基金可用于航空公司融资。Azul航空和Gol航空的高管曾指出政府贷款迟迟未到位是公司在美国申请破产保护和资产重组的原因之一。

Fnac基金对巴西航空业具有重要意义,但卡迪耶首席执行官认为推出时机不理想。他强调资金贷款利率应反映风险差异,更稳健公司应享有更低利率,风险更高公司则应承担更高成本。Latam Brasil航空首席执行官指出,基金应实现更公平的利率分配,以解决行业结构性问题。

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