巴西桑托斯港是该国最大的港口，根据全球航运业权威刊物《劳氏日报》（Lloyd’s List）的排名，该港口上升了6位，从第43位升至第37位，并在拉丁美洲集装箱吞吐量排名中位居首位。

据报告，2024年，桑托斯港的吞吐量达到了540万标准箱（TEU），比2023年增长了14.7%。这一表现使该港口超越了西班牙的瓦伦西亚港、阿联酋的阿布扎比港以及希腊的比雷埃夫斯港等多个世界重要港口，进一步凸显了其在提升巴西经济、农业、工业和出口供应链竞争力中的关键地位。

截至2025年，桑托斯港的吞吐量保持强劲增长。仅在今年7月，该港口就创下了新的月度吞吐量纪录，达到53.46万个标箱，比2024年同期增长了8.5%。而今年1月至7月的累计集装箱吞吐量达到330万标箱，同比增长了7.9%。

除了集装箱吞吐量，桑托斯港在其他货物类型，如干散货和液体散货等方面也实现了全面提升。2025年7月成为桑托斯港历史上货物总吞吐量最高的月份，达到1740万吨，比2024年7月增加了100万吨。

桑托斯港的良好表现得益于公共和私人投资的持续涌入，这些投资将使该港口更加现代化并提升其运营能力。其中，重要项目之一是在港口的Alemoa地区建设两个新的可装卸液体散货的货轮泊位，该项目预计将吸引40亿雷亚尔的投资。此外，桑托斯港Tecon Santos 10号码头的私有化竞拍也将于2025年12月举行，有望将集装箱吞吐能力提升50%。

在桑托斯港的左岸，DP World的码头扩建工程已经启动，计划将泊位延长190米，总长度达到1290米，并引进新的码头装卸设备。预计到2026年，该码头的年吞吐能力将达到170万标准箱。

同时，该港口其他区域的扩张相关研究也在推进中，首阶段计划在今年10月前发布。这些举措对于释放新的战略区域、吸引投资，并使港口运营符合当地环境和城市规划要求至关重要。

这些行动共同构成了巴西港口史上规模最大的特许经营计划，由联邦政府通过港口与机场部主导实施。