中国和巴西政府于7月7日签署了一项合作协议，旨在推动连接巴西港口与秘鲁钱凯港的双洋交通走廊建设，以便利面向亚洲、特别是中国的出口，大幅降低运输时间和成本。
该合作协议由巴西交通部旗下企业Infra S.A.与中国铁路经济与规划研究院签署，签署仪式在巴西首都巴西利亚的交通部总部举行，巴西政府官员及中国驻巴西大使馆代表出席，中国铁路经济与规划研究院则通过远程视频会议参与。
根据巴西政府介绍，项目初步设想从巴伊亚州沿海地带出发，途经戈亚斯州、马托格罗索州、朗多尼亚州和阿克里州，最终抵达秘鲁钱凯港，旨在实现通过巴西内部铁路直通秘鲁钱凯港。
根据秘鲁政府估算，跨越巴西和秘鲁的双洋线路有望将货物从南美洲运往中国的时间从40天缩短至28天。秘鲁钱凯港由中国政府投资建设，于2024年年底启用，是“一带一路”倡议的一部分。
根据协议规定，中巴双边团队将合作开展有关巴西国家物流结构的研究，重点关注多式联运模式及其在经济、社会和环境方面的可持续性，包括铁路、水路和公路运输。
巴西国家铁路运输秘书莱昂纳多·里贝罗表示，中巴合作对巴西运输领域，尤其是铁路领域具有战略意义，旨在增进中国与南美之间的联系，缩短海运距离，加强长期合作关系。他认为此举是建立关键合作，解决运输基础设施瓶颈的重要举措。
该协议初始有效期为五年，可续签。里贝罗指出，此次合作可望取得实质性进展，现有铁路网络有望纳入未来的双洋铁路运输规划。
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