韩国船公司HMM公布2026年第一季度业绩。报告期内，公司实现营业收入27190亿韩元（约合20.1亿美元），同比下降4.8%；净利润为3540亿韩元（约合2.6亿美元），同比下滑52.2%。

对于业绩表现，HMM表示，全球集运市场运价持续回落对公司盈利形成明显压力。数据显示，2026年第一季度上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）平均值为1507点，同比下降14%。其中，美西和美东航线运价跌幅尤为明显，分别下跌38%和37%。

不过，HMM强调，尽管市场运价大幅下滑，加之中东局势持续紧张推高运营成本，公司仍维持了9.9%的营业利润率，展现出一定的经营韧性。

展望后市，HMM认为，随着全球新造船持续交付、地缘政治风险推高成本，以及美国关税政策带来的不确定性，全球集运市场未来波动可能进一步加剧。

为应对挑战，HMM计划持续推进燃油成本优化策略，以降低长期高油价带来的影响。同时，公司还将加快拓展新兴市场布局，重点通过“枢纽辐射战略”强化全球航线网络，并在东南亚、非洲等地区寻求新的货量增长机会。

据了解，“枢纽辐射战略”已成为HMM当前的重要发展方向。此前，HMM宣布将于7月开通全新的地中海—西非航线MA2，计划投入5艘2800TEU型集装箱船运营，挂靠港包括阿尔赫西拉斯、丹吉尔、达喀尔、特马、莱基、阿比让以及阿尔赫西拉斯。

HMM表示，该航线是公司推进枢纽辐射战略的重要组成部分，旨在通过核心物流枢纽向支线市场延伸，进一步提升全球服务竞争力。

HMM相关负责人指出：“MA2航线将成为连接HMM核心干线网络与非洲等高潜力新兴市场的重要战略通道。未来，公司将继续依托枢纽辐射战略，不断完善全球航线布局，并持续创造差异化竞争优势。”