当地时间4月27日，美军在阿拉伯海登上一艘商船，对涉伊航运实施现场执法，显示美国正持续强化对伊朗港口封锁的执行力度。美国中央司令部通报称，截至目前已有39艘船只被要求改道，以确保遵守相关限制措施。
此次行动中，隶属于第31海军陆战队远征部队的美军人员登上集装箱船“蓝星三”号。该船此前被怀疑试图前往伊朗港口，但在接受检查并确认航程未涉及伊朗后获准继续航行。中央司令部表示，美军仍在中东地区持续开展行动，以维持封锁执行。
就在前一日，美军还通过导弹驱逐舰“拉斐尔·佩拉尔塔”号（DDG-115）拦截了一艘名为“斯特里姆”号的油轮，该船同样被指试图驶往伊朗港口。连续执法行动表明，美国正加强海上拦截与核查力度。
与此同时，封锁对伊朗港口的影响逐步显现。中央司令部指出，位于伊朗东南部的恰巴哈尔港拥堵明显加剧：此前日均停泊船只约5艘，而目前已增至20余艘，显示进出港贸易活动受到明显限制。
当前，该地区正出现两种海上施压路径并行的局面：一方面，伊朗试图在霍尔木兹海峡实施更严格的通航管控；另一方面，美国则通过海军执法手段加强对伊朗港口的外部封锁。这种“双重约束”正进一步压缩区域航运空间。
对商业航运而言，风险显著上升。即便是正常过境船只，也可能面临登船检查、航程延误甚至被迫改道的情况。
此外，联合国方面披露的数据显示，自2月28日以来，与霍尔木兹海峡相关的船舶通行量已下降95.3%。斯特凡·杜加里克在28日表示，联合国贸易和发展会议推出的在线追踪数据还显示，全球大宗食品价格上涨约6%，欧洲市场原油价格则上涨53%，反映出航运中断正迅速向全球供应链与价格体系传导。
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