4月26日，青岛港前湾集装箱码头一片繁忙景象。由达飞集团独立运营的西非新航线迎来首航，“达飞萨瓦纳”轮正加紧装载汽车配件、轮胎、太阳能电池板等“中国制造”产品，随后将驶往特马、拉各斯等西非重要港口。这标志着青岛港今年第二条非洲集装箱航线正式开通。
据介绍，该航线共投运13艘船舶，实行周班运营机制，青岛港成为其在中国北方的重要固定挂靠港。随着航线稳定运行，将进一步完善港口对非航运网络，为山东及沿黄流域腹地企业提供更加稳定充足的舱位资源和多元化物流选择。
目前，青岛港已累计开通11条非洲集装箱航线，覆盖东非、西非、北非等主要市场，并与32条国际班列联通，形成海铁联运网络，服务范围延伸至23个共建“一带一路”国家，对外贸易通道持续加密。
作为中国北方最大的外贸口岸之一，青岛港航线网络的扩展也带动了对非贸易快速增长。海关数据显示，2025年青岛口岸对非出口额同比增长28.9%；2026年一季度出口额超过435.6亿元，同比增长26.3%。其中，机电产品同比增长37.4%，高新技术产品增长25.7%，贸易结构持续优化。
为提升通关效率，青岛海关推出“陆海联动、海铁直运”监管模式，将港口功能前移至内陆，并叠加“先期机检+直装直提”等便利措施，实现“一次申报、一单到底、关际互认”的高效通关流程，有力保障机械设备及“新三样”等产品顺畅出口。
如今，青岛港不仅成为“中国制造”走向非洲的重要枢纽，也逐步发展为非洲咖啡、可可、铜矿等特色产品进入中国市场的关键门户。同时，港口还不断深化与非洲港口合作，已与亚历山大港、洛美港等建立友好港关系，推动智慧港口经验输出，助力中非经贸合作持续深化。
中国——巴西全程实时轨迹跟踪
0532-85066033/34
中文简体
ENGLISH
