停火协议生效后，已有船舶开始恢复通过霍尔木兹海峡，但整体通行仍十分有限，大量船只依然滞留海湾水域。
海运数据平台MarineTraffic显示，停火宣布后至少有两艘船只成功通行。其中，希腊籍散货船“NJ Earth”号于周三被确认驶过海峡；稍早约两小时，悬挂利比里亚旗的散货船“Daytona Beach”号也已进入阿曼湾。追踪信息显示，这两艘船均选择了经伊朗拉腊克岛附近的航线通行。
不过，相较于积压规模，这一进展仍显有限。数据显示，目前波斯湾内仍有数百艘船只滞留，包括426艘油轮、34艘液化石油气运输船以及19艘液化天然气运输船。
尽管停火消息一度推动国际油价大幅回落，但航运界对这一关键航道能否迅速恢复正常通行仍持谨慎态度。通常情况下，全球约20%的石油供应需经由霍尔木兹海峡运输。联合国贸发会议数据显示，在冲突爆发前，该水道日均通行船舶约130艘。
安全风险仍是主要制约因素。伊朗伊斯兰革命卫队海军9日凌晨发布声明称，受近期冲突影响，海峡主要航道可能存在反舰水雷，建议计划通行的船只提前与其协调，并按照指定替代航线航行，以避免触雷风险。
国际海事组织秘书长多明格斯对此表示欢迎停火进展，并强调当前首要任务是在确保航行安全的前提下，尽快疏导被困船只。他表示，相关方面已开始协调机制，以推动船舶安全通过海峡。
此次局势源于2月28日美国和以色列对伊朗发起的大规模军事行动，随后伊朗对以色列及美国在中东地区的军事目标展开反击，导致霍尔木兹海峡通行量大幅下降。7日，美国宣布暂停对伊朗的军事行动两周；8日，伊朗方面也表示，未来两周内将逐步恢复海峡安全通航，但具体时间表尚未明确。
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