全球第六大班轮公司海洋网联船务（Ocean Network Express，ONE）已宣布从韩国东远集团收购东远全球码头釜山(DGT)的股份，以扩大其在亚洲的集装箱码头网络。
具体收购金额及持股比例尚未透露，但ONE声明已收购了“间接但具有重要意义的股份”。
DGT码头于2024年启用，是韩国首个全自动化码头，由东远集团获得30年特许经营权，将统一经营釜山新港的2-5期、2-6期和支线码头，共计6个泊位。DGT码头的设计吞吐能力将达到400万标箱。
在此之前，ONE已于2024年11月入股印尼雅加达港的NPCT 1号码头，并于2025年12月入股中国大连港的DCT码头。
ONE首席执行官Jeremey Nixon表示，班轮公司越来越需要亲自参与港口运营，特别是掌控主要门户或枢纽港口，这一趋势在未来10至15年内将继续迅速发展。然而，令人担忧的是，可供收购的码头或港口数量并不多。
东远集团表示，DGT码头的合作将确保稳定的货运量，使釜山新港成为ONE在东北亚的核心转运枢纽。ONE与DGT码头的合作预计将使货运量增加超过两倍，并随着新码头项目的落成，有望将货运量增加至三倍。ONE将釜山新港打造为其转运物流的核心枢纽，有望减少货物流失至中国港口的情况。
在过去五年内，釜山港的集装箱总吞吐量中，转运货量的占比持续上升，从近53%（2021年）增至去年的56%。
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