最近，长和旗下的巴拿马港口公司（PPC）发表声明称，巴拿马共和国在接管巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港货柜码头数周后的最新行为持续削弱其作为外国投资目的地的可靠性。

巴拿马政府未能在国际商会规定的截止日期2026年3月13日（星期五）前对巴拿马港口公司发起的国际仲裁做出回应。巴拿马政府声称他们没有准备好，未能及时回应，因为他们还没有聘请律师、对有关争议不熟悉，并需要时间制定计划以申请延期。尽管巴拿马政府声称他们已经计划接管这两个货柜码头已有一年之久，而巴拿马港口公司也在近一年前针对政府的滥权行为提出了争议通知。巴拿马政府长期无视巴拿马港口公司和其投资者多次提出的解决方案请求，显示他们可能会在仲裁程序中编造和公布更多毫无根据的指控。一个尊重外国投资者的国家不会忽视谈判机制和国际争端解决程序。

巴拿马政府在激进占领、突击搜查和扣押巴拿马港口公司的设施和资产期间以及之后，持续无视法治。巴拿马港口公司一直与巴拿马保持良好合作，负责特许经营合同、港口基建和安全事务，是具备良好记录的外国投资者。巴拿马政府不仅中断了巴拿马港口公司两个货柜码头的运营，还干扰了多家巴拿马企业等港口供应商的合法地位和权益，并示意巴拿马媒体限制巴拿马港口公司的外部传播。一个尊重外国投资的国家不会采取激进政治行动，强行接管投资者的设施和资产，也不会随意破坏合同文件。

巴拿马政府持续保管其不当扣押的投资者文件，拒绝巴拿马港口公司查阅自己的档案、电脑设备和受法律保护的文件。这些文件是巴拿马政府扣押自巴拿马港口公司两个货柜码头设施和一个私人文件存储设施的。当时，巴拿马政府在未提前通知巴拿马港口公司的情况下，由武装人员陪同进入货柜码头，仅以所谓的“港口营运”为由，强行带走巴拿马港口公司的文件。巴拿马政府甚至要求巴拿马港口公司在进行的国际仲裁程序中自行要求归还原属于巴拿马港口公司的文件，同时试图拖延仲裁程序的进展。一个尊重外国投资者的国家不会不当扣押文件，也不会藐视正当法律程序。

上述行为表明，巴拿马政府违反了合同、法律和国际规范，无视外国投资。对巴拿马港口公司及其投资者而言，巴拿马政府的行为已经造成严重且持续扩大的损害。巴拿马港口公司及其投资者保留对巴拿马政府的所有法律权利和索赔权。

公开资料显示，巴拿马港口公司于1997年获得两个港口各25年的特许经营权，并根据“自动续约条款”再次获得25年，原特许期应延续至2047年。

2月23日，巴拿马政府在官方公报上刊登了最高法院的裁决，正式撤销了长和旗下子公司巴拿马港口公司对巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱码头的特许经营权，并随即启动了行政接管程序。

同日下午，巴拿马政府批准签署为期最长18个月的两份临时特许经营合同。根据安排，马士基旗下的APM Terminals Panama负责Balboa港的运营，地中海航运（MSC）体系内的TIL Panama接手Cristobal港。

巴拿马港口公司此前已经采取了法律行动，根据国际商会仲裁规则，对巴拿马政府发起了国际仲裁，要求至少20亿美元的赔偿。