扬子江船业通过一项近60亿元的战略投资，将其与全球最大独立集装箱船船东Seaspan的传统“客户关系”升级为紧密的“资本纽带”。这家中国最大的民营造船巨头正在积极向产业链上游延伸，由“造船厂”转变为“船东合作伙伴”。

根据扬子江船业发布的公告，该公司与加拿大保险公司Fairfax Financial Holdings Limited的关联方以及Washington家族的关联方签署了最终协议，以收购Poseidon公司10%的股权。Poseidon是全球最大独立集装箱船船东Seaspan的控股公司。

扬子江船业已同意收购Poseidon公司共计29,175,274股股份，交易总对价约为8.257亿美元（约合人民币56.78亿元）。收购完成后，扬子江船业将与Poseidon的其他股东签署经过第二次修订和重述的股东协议，作为少数股东，扬子江船业将享有一个董事会席位和一些少数股东保护权利。

Seaspan是全球最大的独立集装箱船船东，提供行业领先的船舶管理服务，主要为世界上大型集装箱班轮公司提供租船服务。扬子江船业表示，这次收购将进一步巩固与Seaspan的战略关系，支持更紧密的长期合作，并加强在产业价值链上的纵向整合。

通过这次收购，扬子江船业将更深入地了解终端市场动态，获得更深入的市场情报，更好地响应客户需求变化。同时，该投资还旨在优化公司的资金配置，将其投入到具有相对稳定回报特征的长期战略投资项目中。

此次收购是整体交易的一部分，涉及出售Poseidon最多34%的股权，扬子江船业将作为其中的少数投资者收购10%的股权。扬子江船业的董事长兼首席执行官任乐天控制的私人投资实体Hengyuan Asset Investment Limited也将作为整体交易的投资者之一，参与Poseidon公司股份的收购。

同时，日本海洋网联船务通过追加收购，将其在Poseidon的持股比例从28.7%提高至48.9%。这次收购旨在加强两家公司之间的合作关系，并共同成立管理自有及租赁船舶的公司OneSea Solutions。

Seaspan近年来持续扩大船队，在中国船企订造了大量新船，包括各种集装箱船型和其他船型。该公司的运营船队包括241艘船，在全部交付的状态下总运力约为250万TEU。