近日，韩国HD现代集团旗下自主航行船舶解决方案子公司Avikus与韩国最大海运公司HMM签署了大型船舶自主导航系统“HiNAS Control”的供货合同，将在HMM运营的40艘船上安装。这也是Avikus成立5年多来承接的金额最大的单笔订单，标志着HD现代集团向“智能船舶解决方案提供商”转型的重要一步。

截至目前，Avikus已向海内外船东的350多艘船舶提供了“HiNAS Control”，其中包括为SK海运、长锦商船、Hline海运、现代Glovis等国内船东的200多艘船舶提供服务，船型涵盖超大型矿砂船(VLOC)、集装箱船、LNG船和汽车运输船(PCTC)。此外，还有超过100艘大型船舶进行了加装(retrofit)项目，包括油船、散货船和集装箱船。

“HiNAS Control”是由Avikus开发的基于人工智能(AI)的大型船舶自主导航系统，结合各种导航设备和传感器信息，利用增强现实(AR)技术，能够在无需船员干预的情况下自动控制船舶的方向和速度，同时具有辅助避碰和航线优化功能。实际应用结果显示，其可减少15%的碳排放，提高15%的燃料效率。

2023年10月，韩国泛洋海运(Pan Ocean)旗下的32.5万吨超大型矿砂船(VLOC)“Sea Shanghai”号正式搭载“HiNas Control”投入运营。在使用“HiNas Control”之前，该船根据船舶设备标准获得了来自韩国海洋水产部和全球最大船旗国巴拿马的永久安装许可。这也是巴拿马首次批准永久安装自主航行系统。

韩国业界评价认为，自主航行技术在中长期内将成为应对船员供需不稳定和劳动力结构变化的核心对策。

同时，Avikus还与HMM、HD韩国造船海洋签署了《基于AI的自主航行技术合作业务协议(MOU)》。根据协议，Avikus将提升和供应自主航行解决方案，HMM将负责实船应用验证，HD韩国造船海洋将提供造船端技术支持。三方的共同目标是通过提高自主航行技术，推动造船及海运产业的数字化转型，抢占全球市场的技术标准。

HMM相关人士表示：“在数字及环保海运生态界，AI是增强竞争力的核心技术。公司将积极合作，提升韩国海运及造船业的全球竞争力。”

HD现代集团相关人士表示：“自主航行技术将成为未来改变造船及海运业的‘游戏改变者’。集团将整合三家企业的力量，引领新一代自主航行船舶技术，抢占国际标准制高点。”

同时，Avikus正加紧推进“HiNas Control 2.0”的开发。2023年1月，该系统已获得韩国船级社(KR)和利比里亚海事局(LiMA)的原则性认可(AIP)，并在6月获得了韩国船级社颁发的新技术合格性评价(NTQ)证书。

成立于2020年12月的Avikus是HD现代集团的子公司，致力于提高船舶自主航行系统研发水平，加强智能船舶业务。作为HD现代的内部风投企业，Avikus的注册资金为8亿韩元，资产为60亿韩元，主要从事自主航行解决方案和航海辅助系统的开发及销售业务。

根据美国联合市场研究公司(Allied Market Research)的数据，到2030年，全球自主航行船舶市场规模将达到约1300亿美元，年均增长率为4.4%。而根据全球知名市场调研公司Acute Market Reports的预测，全球自主航行船舶及相关设备市场的年均增长率将达到12.6%，到2028年市场规模将达到2357亿美元。