2025年，马来西亚丹戎帕拉帕斯港（Tanjung Pelepas）的集装箱吞吐量突破了1400万标箱，成为马士基与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）新CP“双子星”（“Gemini”）合作的巨大受益者。
具体来说，丹戎佩拉帕斯港在2025年的集装箱吞吐量达到了1403万标箱，比前一年的1230万标箱增长了13.8%。
丹戎帕拉帕斯港位于马来西亚半岛南端柔佛州，毗邻新加坡，是世界航运要道。
马来西亚交通部长陆兆福表示：“这一成就标志着丹戎帕拉帕斯港实现了显著飞跃。继2021年创下1120万标箱的历史新高、2024年再创新高至1230万标箱之后，2025年又达到了更高水平，这真实反映了该港口持续的运营纪律、规模和执行能力。”
事实上，丹戎帕拉帕斯港由马士基码头公司（APM Terminals）持有30%的股份，马来西亚MMC集团持有70%的股份，并被选为于2025年2月开始运营的马士基与赫伯罗特之间“双子星”联盟东西向网络的关键枢纽之一。由于“双子星”联盟“枢纽-辐射网络”的显著影响，作为枢纽港口在2025年的吞吐量大幅增长。
丹戎帕拉帕斯港主席Tan Sri Che Khalib Mohamad Noh表示：“客户和合作伙伴的信任是丹戎帕拉帕斯港取得成功的根本。被选定为‘双子星合作’的主要亚洲枢纽，是对这种信任的进一步肯定。”
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