
12月2日,随着一箱集装箱被精准吊装搬运至远洋班轮的甲板上,宁波舟山港今年的集装箱吞吐量突破了4000万标箱。
这一数字背后展现了宁波舟山港锻造的“硬核”实力,加速建设世界一流强港的不懈努力,以服务国家战略并畅通“双循环”。目前,宁波舟山港拥有超过300条集装箱航线,连接着来自200多个国家和地区的600多个港口,每天迎来送往近300艘货轮,其港口连通性指数在全球排名第二,连续16年货物吞吐量保持全球第一。
近年来,宁波舟山港不断优化航线布局,提高中转效率。例如,开通了宁波舟山港至德国威廉港的“中欧快航”,使航程较传统方式缩短了10余天;引入了首次直达英国费利克斯托港的“中欧北极快航”,进一步缩短了我国与欧洲主要港口之间的航运时间,为中欧贸易开辟了更加便捷高效的海上新通道;并投入使用了浙江首个跨境电商物流产业园,构建了一个辐射全球的港口物流网络。截至11月底,宁波舟山港的集装箱海铁联运业务量已超过了去年全年水平,其中外贸集装箱量位居全国港口首位。
宁波海事局通过创新实施“集装箱海运准点降本”计划,实现了集装箱运输港口内各相关主体数据信息的互通,以及港口间船舶作业信息的互通。今年以来,宁波海事局已经帮助航运企业节省了1.5万小时的待港时间,节省了4万吨燃油,总节约成本约为5.33亿元。