受高通胀、港口拥堵、红海危机以及美国关税战等多重因素的影响，德国航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的运营成本持续上升。为了缓解这种压力，该公司正在推进一项大规模的成本削减计划，旨在在未来几年内实现高达10亿美元的节省目标。
在第三季度财报发布会上，首席执行官罗尔夫·哈本·詹森（Rolf Habben Jansen）强调，该计划不会大规模裁员。他解释说：“一年半前，我们已经启动了系统性的降本计划，这是公司进入新运营架构过程中必要的调整。”
他所提到的“新架构”指的是赫伯罗特与马士基（Maersk）共同建立的“双子星联盟”（Gemini Cooperation）。这种合作涉及双方航线网络的重新组织，尽管在初始阶段会带来一定的启动成本，但预计未来将带来显著的协同效益。
哈本·詹森进一步指出，当前航运市场正在从“强劲的周期”转向“更具挑战性的阶段”，保持成本竞争力至关重要。除了联盟效应外，公司还通过自主降本措施来对抗运价下跌带来的盈利压力。
根据预测，“双子星联盟”单独就有望为赫伯罗特带来每年3.5亿至4亿美元的运营节约。结合自主节流措施，总节约规模预计将达到约13亿美元。这种节约效果预计将在2026年显著显现，并在2027年全面实现。
尽管赫伯罗特在财报中没有透露具体的成本削减路径，但首席财务官马克·弗雷泽（Mark Frese）表示，该计划旨在应对多种外部成本推动因素，包括通胀、港口拥堵、红海危机导致的绕航成本上升，以及美国贸易政策对全球供应链的影响。
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