今年进博会上，恰逢中远海运秘鲁钱凯港开港一周年。在第八届进博会上，中远海运集团相关负责人接受财联社记者采访时表示：“随着港口基础设施的不断完善和功能布局的持续优化，钱凯港货种结构将趋向多元化和高附加值化。”

钱凯港位于秘鲁首都利马以北80公里，是中秘共建“一带一路”重点项目。开港后，中秘间单程海运时间缩短至23天，节约20%以上的物流成本，每年为秘鲁创造逾8000个直接就业机会。

据中远海运集团秘鲁钱凯码头公司透露，钱凯港开港至今，已累计完成集装箱吞吐量23.7万标准箱，汽车操作量达到15657辆，散杂货吞吐量达到111.57万吨。截至今年9月，钱凯港出口贸易总额达6.03亿美元，进口贸易总额达9.84亿美元，为秘鲁创造税收6.97亿秘鲁索尔。

财联社记者注意到，钱凯港能够实现多类型船舶班轮化运营，包括件杂货船、汽车船、特种船。目前，钱凯港的亚拉陆海新通道已开通3条干线和4条支线集装箱航线，还有张家港-钱凯件杂货班轮航线（32天直达）、汽车船班轮航线（每月2班）等。

中远海运集团的相关负责人解释说，班轮化运营需要长期市场培育，并需要与货主、船公司持续磨合航期和货量。此外，不同货种的操作标准差异大，对港口的设备、人员培训和安全管理提出更高要求。他指出：“钱凯港之所以能够实现多类船舶的标准化运营，根本原因在于港口建设之初就确立了‘综合性、智慧化、国际化’的总体定位。”

未来，钱凯港将继续拓展多元化业务，引入更多特色非班轮航线。相关负责人表示：“按照规划，我们预计在三至五年内可实现年吞吐量100万TEU的阶段性目标，从而将钱凯港打造成‘南美重要枢纽港’，为中拉经贸合作注入更强动力。”