根据报道，达飞轮船即将签署协议，收购欧门集团（Eurogate）旗下汉堡集装箱码头（CTH）的多数股权。CTH码头的设计吞吐能力为400万TEU，最近欧门集团与汉堡市达成协议，计划耗资约11亿欧元扩建该码头，使其吞吐能力提升至约600万TEU。
达飞轮船的董事长鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）最近访问了汉堡，尽管具体合作范围尚未明确，但存在多种可能性。根据Alphaliner的分析，达飞轮船可能直接入股CTH码头，成为欧门集团的合作伙伴；也有可能投资欧门集团或其股东Eurokai集团，这类似于MSC收购汉堡港最大码头运营商HHLA的股权。欧门集团是私营企业Eurokai与不莱梅公有制港口企业BLG的合资公司。
达飞轮船旗下有多条航线经过CTH码头，Alphaliner估计，达飞轮船目前贡献了CTH码头约三分之一的吞吐量。除达飞外，其他多家班轮公司在汉堡港的各个码头也持有股权，比如MSC入股HHLA，赫伯罗特持有CTA码头股权，中远海运入股CTT码头。
此次入股汉堡港CTH码头是达飞轮船最近一系列码头投资中的一部分。最近，达飞与红海门户码头（RSGT）签署合约，计划耗资4.5亿美元，在吉达港开发第四个码头。而上周五，达飞的子公司CMA Terminals与摩洛哥港口公司Marsa Maroc签署协议，将运营摩洛哥纳祖尔西地中海港的西集装箱码头。
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