中国船舶工业行业协会发布最新数据显示，在“十四五”期间，中国造船业三大指标快速提升，继续领跑全球。
截至2025年6月底，“十四五”期间，中国造船业承接全球新船订单的比例达到64.2%，较“十三五”期间增长了15.1个百分点，巩固了造船大国地位，市场份额连续16年蝉联世界第一。
具体来说，中国造船业的造船完工量占全球总量的51.7%，修正总吨计占比达47.2%，分别较“十三五”末增加了8.6和11个百分点。
中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆指出：“过去五年，我们在智能化和高端产品方面取得了显著进展，推出了一系列全球领先的绿色产品。”
在“十四五”期间，中国造船业交付了30万吨级超大型原油船（VLCC）、双燃料动力汽车滚装船、首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号等多项高端船型。目前，在上海外高桥造船，第二艘国产大型邮轮的建造已经完成85%。
中国船舶集团外高桥造船董事长陈刚介绍，第二艘国产大型邮轮计划于2026年5月进行海试航，预计在同年12月完成交付。
中国造船业的提升不仅在数量上有所增长，品质也有所提高，船企的效益明显改善。截至2025年6月，全国规模以上船舶工业企业的营业收入利润率达到9.71%，创下历史新高。
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