8月8日，长荣、阳明海运和万海航运公布了2025年7月的营收数据，显示这三大航运公司同比下降，但环比增长。

在2024年的红海危机之后，这三家航运公司在营业利润率方面表现出色。然而，受特朗普2.0关税的影响，长荣、阳明和万海航运在前7个月的营收同比下降。尽管如此，好消息是，它们在7月份均实现了环比增长。具体来说，长荣海运7月营收达到新台币336亿元，阳明海运为新台币154亿元，万海航运为新台币124亿元。

这三家航运公司将在下周公布上半年的业绩报告。

长荣海运的前7个月营收同比下降了7.74%。2025年7月，其营业收入达到新台币336.05亿元，同比下降38.22%，但环比增长11.61%。在前7个月，长荣海运的累计营业收入达到新台币2300.60亿元，同比下降7.74%。

根据Alphaliner的最新数据，长荣海运在全球班轮公司运力100强中排名第7，运营230艘船只，其中自有船舶152艘，租入船舶78艘，总舱位达到185.8万TEU。此外，长荣海运还有49艘新造船订单，总计73.9万TEU。

阳明海运的前7个月营收同比下降了18.21%。2025年7月，其营业收入为新台币154.84亿元，同比下降39.18%，但环比增长12.16%。在前7个月，阳明海运的累计营业收入达到新台币996.58亿元，同比下降18.21%。

根据Alphaliner的最新数据，阳明海运在全球班轮公司运力100强中排名第10，运营101艘船只，其中自有船舶60艘，租入船舶41艘，总舱位为72.60万TEU。此外，阳明海运还有18艘新造船订单，总计23.05万TEU。

万海航运的前7个月营收同比下降了1.78%。2025年7月，其营业收入为新台币124.16亿元，同比下降38.26%，但环比增长1.72%。在前7个月，万海航运的累计营业收入达到新台币843.58亿元，同比下降1.78%。

根据Alphaliner的最新数据，万海航运在全球班轮公司运力100强中排名第11，运营113艘船只，其中自有船舶112艘，租入船舶1艘，总舱位为53.75万TEU。此外，万海航运还有33艘新造船订单，总计36.8万TEU。