美国加利福尼亚州长滩港的主要运营商——国际运输服务公司(ITS)近日宣布启动一项重大扩建工程，旨在大幅提升集装箱处理能力，以支持港口的长期发展。
ITS与长滩港共同举行了耗资3.65亿美元（约合人民币26亿元）的扩建项目的奠基仪式。ITS作为长期运营商，目前拥有约246英亩的堆场空间、6700英尺的泊位和15台起重机，支持42.5英尺的吃水深度。该项目预计将于2028年完工，新增19英亩（约7.7万平方米）的集装箱堆场空间，使ITS的处理能力提升50%。
扩建工程的核心位于ITS码头所在的港口外港区。项目将填平码头内的一个19英亩“马蹄形”缺口，并将现有码头延长560英尺。填海所用材料主要来自港务区内回收利用的约250万立方码沉积物和从邻近的Newport Beach疏浚出的沉积物。
填海造地和码头延长完成后，将形成一个长达3,400英尺的连续码头。ITS强调，这将提高码头整体运营效率，使其能同时停靠两艘18,000TEU的超大型集装箱船，标志着该码头在处理下一代超大型船舶和提升整体吞吐量方面迈出了关键一步。
长滩港与邻近的洛杉矶港共同构成美国西海岸最重要的门户，是中国及亚洲进口货物的主要通道。在这次扩建启动之际，港口正面临着美国前特朗普政府关税政策带来的不确定性影响。
数据显示，尽管2025年前五个月长滩港总吞吐量同比增长超过17%，达到400万TEU，但部分增长源于进口商和零售商为规避预期关税而进行的“提前囤货”。然而，这种增长势头在5月（最新月份）出现逆转，受关税和报复性关税影响，当月TEU吞吐量下降了超过8%。
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