达飞集团的运营总运力也达到了400万TEU，继地中海航运（MSC）和马士基之后，成为第三家运力超过400万TEU的班轮公司。
根据Alphaliner数据截至2025年7月5日显示，达飞集团的总运力达到4,014,290TEU，共运营685艘船舶。其中，自有运力为332艘、2,396,604TEU，租赁运力为353艘、1,617,686TEU，租赁运力占总运力的40.3%。此外，达飞还有94艘订造船舶，订造运力达1,489,480TEU，占总运力的37.1%，订造运力规模仅次于MSC。
据忠进了解，过去16年间，达飞的总运力增长了两倍。根据Alphaliner的统计数据，2009年6月达飞总运力突破100万TEU，2016年达到200万TEU，2021年超过300万TEU。
总部设在法国马赛的达飞集团通过一系列收购扩大了运力规模，实现了业务的快速扩张。自成立以来，达飞通过收购法国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL）等，于1999年更名为“CMA CGM”。在2005年，达飞收购了法国达贸国际轮船公司（DELMAS）。2016年，达飞又收购了美国总统轮船（APL）。
此外，达飞还收购了多家支线船公司，包括MacAndrews、Cheng Lie Navigation、U.S.Lines、COMANAV、OPDR、Mercosul Line、Sofrana Uniline、Containerships Ltd Oy等。
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