根据HMM的表述，绿色甲醇被认为是航运业的重要替代燃料，而HMM正积极参与绿色甲醇的开发和应用。目前，国际班轮公司面临着三重强制“碳税”，包括《欧盟海运燃料条例》（FuelEU Maritime）、欧盟碳排放交易体系（EU ETS）以及国际海事组织（IMO）的“净零框架”，以及其他地区的减排政策。
为应对这一挑战，HMM已宣布其雄心勃勃的“脱碳”中长期战略，并计划到2030年将集装箱船队规模增加到130艘，总运力达到150万TEU。为支持这一战略，HMM计划总投资23.5万亿韩元（约合172.02亿美元），其中约105.41亿美元将用于可持续管理项目，包括订造低碳船舶和建设绿色基础设施。
HMM强调称：“我们一直在积极探索包括绿色甲醇在内的新能源燃料供应链系统的建设，以支持我们的绿色低碳转型。”该公司还计划到2030年拥有约60艘绿色船舶，并在所有航运和物流环节建立碳中和生态系统。
HMM还表示，作为卓越联盟（Premier Alliance）成员，他们正在与其他公司紧密合作，推进绿色航运，并密切关注即将到来的脱碳减排法规。该联盟将在服务中引入环保船舶，以实现碳中和目标。
尽管HMM在推动绿色航运方面取得了进展，但绿色甲醇的推广和应用仍面临挑战，包括生产速度、价格、基础设施发展以及安全协议等方面的问题。然而，HMM在上海港成功推进绿色甲醇加注作业，为公司的绿色航运理念提供了有力支持。
中国——巴西全程实时轨迹跟踪
0532-85066033/34
中文简体
ENGLISH
