高丽海运（Korea Marine Transport Co，简称 KMTC）沉寂40年后重新踏上跨太平洋航线市场。这家韩国班轮公司自1985年以来首次重返此航线。此次复出，KMTC将与SeaLead Shipping 和 TS Lines 合作运营一条联营航线。
运力安排
忠进了解到，这条连接中国与美国西海岸的航线计划于6月18日开航，将会运营六艘集装箱船，容量在 3,000 到 10,100 TEU 之间。KMTC 将投入一艘名为 KMTC Mundra 的 6,655 TEU 集装箱船（建于2008年），与 SeaLead 旗下三艘船舶和 TS Lines 的两艘船舶共同运营。
目前，这艘集装箱船停泊在宁波-舟山港。在过去的三个月里，它分别停靠在中国-上海、印度-蒙德拉、马来西亚-巴生港、巴基斯坦-卡拉奇等港口。
多家航运公司重返跨太平洋航线
同时，“Premier Alliance” 联盟成员 —— Ocean Network Express（ONE）、HMM 和 阳明海运（Yang Ming）将于6月5日重新启动之前因中美贸易紧张而暂停的“PS5”航线。首航将由“YM Mobility” 号（6,589 TEU，建于2011年）执行。这些服务的恢复是在中美双方暂停关税的90天“窗口期”后，随着货物量的激增而启动的。在过去的一周内，运价飙升，各大航运公司也计划从6月1日起再次上调运价。
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