启东中远海运海工再次获得中远海运超大型液化气船（VLGC）订单，继去年首次订单之后。

根据报道，中远海运集团旗下的中远海运大连投资有限公司近日在启东中远海运海工追加订购了2艘VLGC，使其在建新船数量增至4艘。去年底订购的前两艘将于2026年交付，而最新订购的2艘将在2027年交付。

具体订单价格尚未公布。根据克拉克森数据显示，目前一艘容量在88000-91000立方米的VLGC新船价格约为1.2亿美元，与去年同期的1.195亿美元基本持平。

这批新船将由中国船舶集团第七O八研究所设计。启东中远海运海工在去年11月与七O八所签订了两艘88000立方米级VLGC的设计合同。

这些88000立方米VLGC是第七O八研究所最新研发的新一代超大型液化石油气运输船，是目前世界上可以通过巴拿马旧船闸的最大VLGC船型。这些船总长230米，型宽32.25米，采用A型独立液货舱，通过船型优化进一步提高了舱容利用率。它们采用全新设计的直立首线型，配备节能导管和舵球，进一步提高了航行性能。此外，配置了LPG双燃料主机和轴带发电机，可满足最严格的排放要求，并保持最佳的经济性。这些船还配备智能系统，具备较高的智能化水平。除了可运输LPG外，它们还兼容运输液氨，以满足未来液氨运输市场需求。

此次中远海运大连投资的订单标志着启东中远海运海工首次建造VLGC，也是中远海运集团首次投资订购这种类型的船舶。据悉，目前中远海运船队仅有一艘VLGC，即中远海运大连投资于2022年收购的81429立方米“GAS ARIES”轮，加入中远海运船队后更名为“长兴源”轮，成为第一艘悬挂中国旗的VLGC。

中远海运正在推动其LPG船船队的发展。今年11月，中远海运成立了大连中远海运能源供应链有限公司，致力于从事LPG等气体化工品运输业务和氢基绿色能源综合物流业务。公司的使命是建设“国内第一、国际领先”的LPG运输船队，打造“东北氢基绿色能源陆海大通道”，在大连长兴岛（西中岛）建设涵盖陆运、仓储、码头、海运全链条的化工及新能源综合物流一体化供应链，以提升产业链供应链韧性和安全水平，实现合作共赢。

截至2024年12月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力达到1.3亿载重吨/1535艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模为338.8万TEU/542艘，居世界前列；干散货船队运力为4982.6万载重吨/468艘，油、气船队运力为3280万载重吨251艘，杂货特种船队运力为788.3万载重吨/207艘，均居世界第一。