中国台湾省的“货柜三雄”最近公布了4月的营收数据。在美国总统特朗普的关税政策影响下，长荣海运、阳明海运和万海航运的单月营收均出现了环比下滑。

长荣海运在4月的合并营收为300.05亿新台币（约合人民币71.8亿元），环比下降10.40%，同比下降5.69%。今年前4个月的合并营收为1399.75亿新台币（约合人民币334.8亿元），同比增长16.21%。

长荣海运表示，受美国关税政策和供应链调整的影响，市场正面临经贸关系变化的挑战，进一步影响了他们4月的营收表现。

阳明海运在4月的合并营收为124.93亿新台币（约合人民币30亿元），环比下降5.56%，同比下降16.4%，主要受市场需求放缓导致运价下跌的影响。今年前4个月的合并营收为580.09亿新台币（约合人民币138.8亿元），同比下降1.25%。

阳明海运指出，最近集装箱航运市场受美国贸易政策和经济风险的影响，货物需求疲软。而5月6日，美国与也门胡塞组织达成停火协议，但根据胡塞组织的声明，停火协议并未禁止他们对涉及以色列的船只进行袭击。因此，在安全考量下，目前尚无法确定红海何时能够恢复正常通行。

万海航运在4月的合并营收为114.38亿新台币（约合人民币27.4亿元），环比下降2.94%，同比增长13.16%。今年前4个月的合并营收为485.28亿新台币（约合人民币116亿元），同比增长28.63%。

万海航运表示，今年前4个月，亚洲航线的运费同比增长超过30%，整体货运量表现强劲。公司的亚洲航线营收约占合并营收的40%，这将有力支撑其业绩稳定增长。同时，美国航线的长期合同价格较去年上涨了30%-40%，反映出终端市场需求回暖，为下半年业绩释放积极信号。鉴于近期航运市场受到区域地缘政治冲突和国际汇率波动等不确定因素的干扰，公司将谨慎调整航线布局，积极应对市场变化。