作为中国最大的汽车制造商之一，长城有兴趣收购梅赛德斯-奔驰和福特汽车在巴西的工厂，以便在巴西销售汽车时可在本地进行生产。据路透社报道，该品牌计划将业务扩展到亚洲以外的市场，并看好南美市场。

该公司计划建造一家新工厂或购买今年停产的两家工厂中的一家，即位于卡马萨里 (BA) 的福特工厂或位于伊拉塞马波利斯 (SP) 的梅赛德斯-奔驰工厂。熟悉该公司谈判的消息人士证实，谈判确实在进行，但仍处于初步阶段。长城尚未确定将在巴西采用哪种本地制造策略，但预计将于2022年初开始从中国进口汽车用于销售。

上周五（18日），彭博社报道称，长城正在与戴姆勒集团（梅赛德斯奔驰拥有者）就可能收购于去年12月关闭的伊拉塞马波利斯工厂进行谈判，后者表示已为该工厂投资6亿雷亚尔。德国公司的一位发言人告诉彭博社，该公司将继续为该工厂寻求不同的选择，但没有说明哪些选择。

长城的另一个选择是位于巴伊亚的福特工厂，但该工厂的规模对于长城来说可能过于庞大且价格过于昂贵。福特去年1月宣布关闭其在巴西的工厂后，巴伊亚州政府成立了一个工作组，以吸引潜在买家前往卡马萨里工厂，并表示已与中国驻巴西大使馆进行了沟通，以引起中国汽车制造商的兴趣。

长城之所以有兴趣在巴西这个南美洲最大的市场设立工厂，是因为巴西是该公司全球扩张计划中的一个地区。在南美洲，该制造商已在厄瓜多尔拥有了一条小型装配线，并在乌拉圭、秘鲁、玻利维亚、巴拉圭、阿根廷和智利等多个国家/地区销售其汽车，目前该公司在南美洲销量最大的国家为智利， 2020年卖出了2400台汽车，销售额达4400万美元。

早在2012年9月，长城汽车在中国的一次活动中向《汽车商业》证实，其正在研究如何在巴西生产汽车，因为当时巴西Inovar-Auto这一政策对进口汽车征收的附加费几乎打消了所有依赖于全进口业务的可能性。