巴西总统卢拉5月5日晚表示，扩大拉丁美洲和非洲市场份额，已成为巴西汽车工业当前面临的核心挑战之一。他强调，巴西必须主动参与国际竞争，不能将周边市场拱手让给跨国汽车制造商。

卢拉当天在巴西利亚克劳迪奥·桑托罗国家剧院出席巴西全国机动车制造商协会（Anfavea）成立70周年庆典时发表上述讲话。该协会代表巴西26家机动车及自走式机械设备制造企业。

卢拉表示，巴西在地理位置上更接近拉美和非洲市场，因此具备天然竞争优势。他说：“我们不能把这些市场让给跨国车企总部。我们必须主动出击、参与竞争，因为我们距离这些市场更近。”

他同时强调，政府在汽车产业中的角色，不只是支持生产，更重要的是“创造汽车消费者”，推动更多民众具备购车能力。他还指出，巴西拥有高度专业化、技术水平较高的产业工人，这也是巴西汽车工业的重要竞争力。

讲话中，卢拉还特别提到巴西在生物燃料领域的优势。他回顾称，今年4月巴西在德国汉诺威工业博览会上，已向国际社会展示了本国生物燃料技术的竞争力。

卢拉表示，巴西的生物燃料不仅效率更高，还能减少约67%的温室气体排放。他认为，巴西无需完全照搬欧洲的传统减排技术路线，而是应当依托自身能源优势发展适合本国的产业模式。

他说：“我们没有必要复制欧洲发动机的技术组合来实现减排。恰恰相反，他们应该购买我们的生物柴油，从他们那一侧帮助地球减少污染。”

与此同时，巴西汽车行业近期整体表现也明显好于市场预期。巴西全国机动车制造商协会（Anfavea）此前公布的数据显示，2026年3月成为自2019年10月以来巴西汽车产量最高的月份，同时也是自2018年以来表现最强劲的3月。

数据显示，2026年3月巴西共生产轻型乘用车、轻型商用车、卡车和巴士26.41万辆，同比增长35.6%，较2月增长27.6%。2026年前几个月累计汽车产量达到63.47万辆，同比增长6%。

目前，巴西汽车工业已在全国9个州、38座城市布局53家工厂。整个产业链直接和间接创造约130万个就业岗位，占巴西工业总产值约20%，仍是巴西制造业最重要的支柱产业之一。