最新进展！巴西里约热内卢与圣保罗之间的高速铁路项目计划推迟开工时间至2028年。TAV Brasil首席执行官贝尔纳多·菲格雷多指出，商业运营预计将于2032年开始。该项目的环境许可审批出现延误的原因是由于联邦政府加速增长计划（PAC）的项目优先，导致巴西环保局（Ibama）工作量过大。

菲格雷多表示，新的工程和许可阶段正在进行中，预计将在2027年之前向投资者正式展示。TAV Brasil是负责建设和运营该项目的公司，特许经营期为99年，无需公共资金投入。预计私人投资总额将达到600亿雷亚尔，铁路全长417公里，将连接两大城市的车站与地铁及市郊铁路相连。

项目将采用100%私营模式，国家经济与社会发展银行（BNDES）将担任金融代理，政府不会直接投资。欧洲和中国企业参与了项目的结构设计和运营准备工作。菲格雷多表示，投资将来自具备与项目规模和复杂性相匹配能力的私人集团。

这个项目已有20多年历史，历经多届不同的巴西政府，但由于成本过高和融资模式缺失，一直未能真正实施。TAV Brasil成立于2022年，是负责该项目的公司。2023年，该公司在《巴西铁路法》的授权下获得国家陆路运输局（ANTT）批准，可在无需招标的情况下建设并运营该线路99年。

项目计划提供单程票价介于300至500雷亚尔之间的不同级别的乘坐服务。菲格雷多表示：“我们的目标是在价格上同时与长途汽车和飞机进行竞争。”

现政治环境更有利于项目的推进，项目将在未来两年内完善环境许可并完成执行性工程设计。该公司与巴西环保局和沿线市政府取得了进展，目标是在两年内为投资者展示明确的条件。

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