巴西大城市的治安问题、科技进步以及更多购买贷款选择，共同推动了巴西二手防弹车市场的稳步增长。

根据巴西汽车防弹业协会（Abrablin）的数据，2024年巴西有超过3.2万辆民用汽车进行了防弹改装，较前一年增长了17.5%。到2025年上半年，这一行业保持了稳定增长：已有超过2.2万辆汽车完成防弹改装，同比增长11.5%。巴西全国防弹车保有量已超过40万辆，推动了二手市场的活跃化，越来越多消费者选择价格相对较低的二手防弹车以获得人身安全保障，而非直接购买全新车辆后再进行防弹改装。

Volix研究了2200多个圣保罗州的二手防弹车销售广告，这些车辆出厂年份介于2022至2025年之间。研究比较了在专业平台上发布的两类广告：一类明确标注了负责车辆防弹改装的企业，另一类则未说明防弹改装公司。结果显示，负责防弹改装的公司品牌直接影响二手车的转售价格。由Carbon公司负责防弹改装的车辆表现最佳，其二手车型平均价格比其他同类车高出最多10.9个百分点，尤其在Jeep和BMW等品牌车型中表现突出。这意味着二手车销售价格可能比同类车型高出1.4万雷亚尔。“防弹改装公司的品牌影响力代表着消费者对其质量的信任。”Volix执行董事Rafael Tamanini说。

缺乏全国统一的参考价格表或特定的联邦法规，防弹改装公司的声誉已成为消费者和经销商评估车辆的重要标准之一。具备完善改装流程、获得高品质认证并拥有良好服务记录的公司进行的防弹改装车辆更容易在二手车市场以高价售出。技术进步也推动了该行业的发展，如更轻、更高效的防弹材料的研发，可直接整合进车身结构，同时不影响车辆性能。防弹改装甚至可以与购车贷款捆绑销售，使这类车辆更具吸引力。

消费者群体也发生变化。过去，防弹车的改装主要面向豪车市场，如今需求包括自由职业者、企业家和中高收入家庭。目前，Corolla Cross、Compass和HR-V等15万至30万雷亚尔区间的中档车型的防弹改装需求最大。50万雷亚尔以上的豪车仍有需求，但越来越多消费者选择为中档车型进行防弹改装。