巴西总统卢拉政府旗下的外贸委员会执行管理委员会（Gecex-Camex），由11个部委组成，将于2025年7月30日召开特别会议，讨论为中国汽车产业争取在巴西进口关税优惠的相关措施。

据忠进了解，这次会议与美国对巴西商品征收50%高额关税的措施无关，而是独立召开。会议将审议来自中国汽车制造商比亚迪的请求。比亚迪提出，要求降低SKD（半散装）和CKD（全散装）汽车零部件的进口关税。预计纯电动车的SKD/CKD零部件关税将从目前的18%降至5%，混合动力车型的关税将从20%降至10%。

卢拉总统计划在8月前往比亚迪在巴伊亚州卡马萨里的工厂，参加该公司在巴西的正式投产仪式。他曾赞扬比亚迪，表示该公司正在推动“巴西汽车工业的革命”。卢拉在接受巴伊亚电视台采访时表示：“在福特公司对巴伊亚州和巴西表现出如此不尊重的态度之后，几乎没有人会想到，我们会引进一家来自中国的汽车制造企业，这家企业将在巴西汽车工业中掀起一场革命。”

比亚迪位于巴伊亚州的工厂已于今年6月底开始运营，采用从中国将车辆零部件进口至巴西进行组装的模式。比亚迪希望降低CKD和SKD这两种进口模式下的进口关税税率。在卡马萨里工厂，比亚迪将生产其在巴西销量最大的两款车型：纯电动掀背车Dolphin Mini和中型电动SUV车型宋Pro，这两款车型有望成为巴西本地生产的首批电动汽车。

巴西政府拟探讨降低全套进口汽车零部件关税的措施在本国汽车行业引发了强烈反对。巴西国家汽车制造商协会（Anfavea）已致函副总统兼发展、工业、贸易和服务部长杰拉尔多・阿尔克明（Geraldo Alckmin）和总统府民事办公室主任鲁伊・科斯塔（Rui Costa），明确反对这一降税计划，认为这将对巴西本土传统品牌汽车制造业造成冲击。