6月17日，巴西副总统兼发展、工业、贸易和服务部（MDIC）部长杰拉尔多·阿尔克明签署了一项法令，扩大了巴西与阿根廷之间的汽车产业协议。
据忠进了解，这项新法令于17日在巴西《联邦政府公报》（DOU）上公布。协议扩大后，对于公共汽车、厢式货车和重量不超过5吨的卡车，两国之间的市场准入条件更加灵活。
除了加深巴西与阿根廷之间的合作，新法令还恢复了针对非本国生产汽车零部件的零关税优惠政策。享受这一优惠的企业必须将进口产品价值的2%投资于汽车行业相关的研究、创新或优先级工业项目。
该法令将《经济补充协定》（ACE）第46号附加议定书纳入巴西法律，该议定书于今年4月29日由巴西和阿根廷签署。制定两国之间汽车贸易规则的《经济补充协定》于1990年签署，并不断完善。
MDIC表示：“第46号附加议定书不仅改善了市场准入条件和减轻了非本国生产汽车零部件的进口关税，还更新了产品分类，并强化了原产地认定规则的标准。这些标准决定了某产品是否被认定为巴西或阿根廷产。”
阿尔克明指出，新法令将改善巴西与阿根廷之间的汽车协议，促进两国贸易发展，降低企业成本并提高巴西工业竞争力。他表示：“巴西汽车行业目前在全球汽车产量中位列第八，创造了超过100万个直接和间接就业岗位。”
MDIC强调，汽车是巴西与阿根廷的主要贸易商品。据统计，2024年两国汽车双边贸易额达到137亿美元，占当年双边贸易总额的50%。到2025年5月份，巴西与阿根廷之间的贸易总额达到126亿美元，同比增长26.2%。
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