根据巴西发展、工业、贸易和服务部（Mdic）发布的统计数据显示，今年5月，巴西乘用车出口额同比增长了86%。当月，巴西总共出口了价值5.7亿美元的乘用车辆，而2024年同期的出口额为3.06亿美元。这是自2017年以来，巴西在5月份期间乘用车出口的最佳表现。
此次增长的主要推动力源于对阿根廷的出口。阿根廷目前正在总统哈维尔·米莱（Javier Milei）推行的公共财政紧缩政策下经济复苏，因此增加了对巴西生产商品的进口需求。相关统计数据显示，巴西对阿根廷的汽车出口从2024年5月的1.257亿美元增长至2025年同期的3.841亿美元，增幅超过200%。
其他重要市场对巴西汽车的需求也有所增加。例如，哥伦比亚在今年5月进口了价值8210万美元的巴西产汽车，而去年同期仅为3490万美元。巴西对智利的乘用车出口值增长了220%，达到2000万美元。
然而，巴西对墨西哥的汽车出口大幅下降。墨西哥是巴西第二大汽车出口市场，出口额从2024年5月的8650万美元降至2025年同期的3660万美元，下降幅度为57%。这一下降已被行业早有预期。由于美国总统特朗普加征进口关税，墨西哥汽车工业作为面向北美市场的主要出口国之一，出现了产能过剩问题。行业预计，原本计划出口的车辆将被转向该国国内市场销售，这一趋势目前已初现端倪。
根据墨西哥国家统计与地理研究所（Inegi）的统计数据，该国汽车出口在2025年4月下降了11%。尽管5月的官方数据尚未公布，但预期降幅可能更大。
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