在巴西的大城市，摩托车频繁穿梭已成为日常生活的一部分。每天都有送货员、摩托车司机和快递骑手在街头奔波，为了生计而忙碌。
根据报道，这些工作人员辛苦劳作却收入微薄。对许多人来说，生活的紧凑节奏让人感到疲惫：“为了赚取100雷亚尔，我必须工作十个小时。”一位快递员表示。
“这是我生计的全部。如果发生事故，那就完了，我的工作也就结束了。”另一位受访的骑手总结道。
巴西目前拥有超过3400万辆摩托车，这一数字是小型私家车数量的十倍。根据FGV运输研究所的数据，其中一半以上的摩托车用于工作。
“摩托车周围存在着一个庞大的生产链，对巴西国内生产总值产生着重要影响。”该研究所所长马克斯解释道。
尽管工作时间长，但利润微薄。
资深快递员阿里山德尔每天平均骑行约150公里，工作时间约12小时。
“我每骑行一公里赚取一雷亚尔。考虑到油费、维护和饮食成本，一天可能只有80雷亚尔剩余。”他说。
他的弟弟瑞安也是一名快递员，曾经遭遇过严重的交通事故。
“自从他遭遇事故后，我变得更加害怕了。这不仅关乎你自己的生命，还牵涉到你载着的另一个人的生命，那是无价的。”他说。
尽管面临诸多挑战，许多人仍然坚持在这条“两轮之路”上努力前行。
“生活本来就是如此。有高潮，也有低谷。这就是生活的一部分。”阿里山德尔总结道。
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