今年前十个月，巴西创下了汽车进口量历史新高，与2023年同期相比增长了63％，总进口额达到了70.90亿美元。在同期巴西汽车出口下降5.6％的情况下，汽车进口量的大幅增长导致了今年10月巴西汽车行业贸易平衡出现了36.21亿美元的逆差。
这些数据显示，今年巴西1至10月的汽车进口额首次超过了出口额，数据来自巴西发展、工业、贸易和服务部（MDIC）的外贸秘书处（Secex）。
据全国汽车制造商协会（Anfavea）主席马尔西奥·德利马·莱特（Márcio de Lima Leite）预测，2024年全年，巴西预计将进口大约50万辆汽车，其中大部分是电动汽车。他表示：“今年巴西的汽车进口量几乎等同于巴西汽车制造商每年向拉丁美洲各国出口的总销售量的一半，相当于巴西向阿根廷出口汽车的总量。”
今年前十个月，巴西进口汽车总额为70.90亿美元，其中从中国进口的汽车总额达到30亿美元，同比增长354.4％，占全国汽车进口总额的41.7％。
由于中国汽车进口的快速增长，巴西从中国进口的汽车金额是从阿根廷进口汽车总额的两倍多，而以前阿根廷一直是巴西汽车行业最大的贸易伙伴。在阿根廷向巴西出口汽车下降的情况下，今年前十个月，巴西从阿根廷进口的汽车总额为17.9亿美元。
据忠进了解，除了中国和阿根廷，墨西哥、德国和美国也是巴西重要的汽车进口来源国。墨西哥在这段时间向巴西出口了总额达6.45亿美元的汽车（比2023年同期增长30.1％）。德国向巴西出口了总额为4.66亿美元的汽车，同比增长了22％。美国对巴西的汽车出口额为2.38亿美元，比2023年前十个月同比增长了54.7％。
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