本周二，众议院以380票对26票通过了一项名为“Mover”的汽车行业激励法案，并经过参议院的修改。
文本中包含对个人在海外购买金额不超过50美元（按当前税率约为268雷亚尔）征收的进口税的规定。该文本将提交总统批准。该项目以380票赞成、26票反对获得通过。
本周二，代表们只分析了参议院提出的修改，参议院上周批准了该文本。众议院仅否决了参议院提出的一项改革：即优先考虑国家轮胎的最低产量以及废旧轮胎的修复和翻新。
该项目的案文涉及在Mover计划范围内对汽车行业的激励措施，但代表们将进口货物的税收纳入其中，尽管这不是该提案主题的一部分。这种做法在立法机关称为附带提案。该文本规定，到2028年，在巴西生产的汽车行业公司将能够获得金融信贷，用于减少联邦税务局管理的任何税收，甚至可以以现金形式偿还。
该计划是Palácio do Planalto的首要任务，旨在实现巴西汽车工业现代化，迈向绿色经济。
该提案还确定，投资于汽车行业可持续技术的研究、开发和生产的公司将能够获得金融信贷。该提案预计将为这一激励措施分配大量资源，从今年的35亿雷亚尔开始，到2028年达到41亿雷亚尔。
该提案还定义了对工业产品征收“绿色”税，可以根据车辆对环境的影响提高或降低税率。议员们修订了1980年关于简化国际邮政运输征税的法令，并引入了累进收费表：
从0美元到50美元，税率为20%从50.01美元到3,000美元，税率为60%
除了这些金额之外，买方还需支付17%的ICMS，这是一种州税。
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