巴西众议院政府领导人若泽·吉马良斯于5月22日下午向众议员发出指示,卢拉总统反对取消对价值50美元以下产品跨境购物的免关税政策。这项措施已被纳入绿色交通与创新计划(Mover),该法案为汽车行业提供激励措施,本周三进行投票表决。
吉马良斯在WhatsApp群组中发送的消息表示,卢拉总统已指示他投票反对针对价值50美元以下跨境购物产品征收关税。众议院议长阿瑟·里拉则为价值低于50美元以下跨境购物进行征收关税进行辩护。
5月21日,里拉援引了一项调查,根据这项调查数据,在大多数跨境购物网站购买低价值商品的消费者都是中高收入群体。阿拉戈斯州议员还强调,巴西零售企业希望与外国企业“平起平坐”。
里拉表示,根据联邦统计局(FSB)的一项调查,这些购物网站近60%的消费者属于A级和B级。因此,说购买力下降的是那些不那么受青睐的人。国家必须把就业、民族工业、与民族企业的竞争放在平衡点上,民族企业不是要求豁免,而是要求平等地位,所有的这些都将由领导人与报告员共同决定。
据众议院议长称,如果不包含对价值50美元以下产品跨境购物的征税,Mover法案“几乎不可能”通过。目前,Mover法案已陷入僵局。
上周,身兼工业部部长的副总统杰拉尔多·阿尔克明在接受采访时,为两个法案的分离进行了辩护。本周三,在众议院财政与税收委员会的公开听证会后,财政部长费尔南多·哈达德表示,政府对此没有立场。
上周,巴西零售商和纺织品企业起草了一份支持该措施的宣言。在幕后,巴西公司甚至威胁说,如果不对外国平台征税,他们将把生产转移到巴拉圭。
在这份宣言中,零售商们声称,对从跨境购物网站购买的小额商品不征税造成了“绝对缺乏税收自主权”,因为国内生产商缴纳的税率接近90%,而进口商品的流转税(ICMS)税率仅为17%。
劳工党希望推动由议员保罗·古埃德斯报告的另一项法案,该法案涉及相同的主题。古埃德斯的提案,保留了50美元以下产品的免税规定,规定50至100美元之间的产品进口税率为40%,100美元以上的产品进口税率为60%。
根据Mover计划,所有进口产品的税率将为60%。议会企业家阵线(FPE)主席、众议员若阿金·帕萨里纽提出的另一项建议是,对在进口税务合规计划Remessa Conforme注册的公司征收45%的进口税。